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德國(guó)FESTO氣源處理組件,費(fèi)斯托531133

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  • 型號(hào) MSB4-1/8-FRC5:J1M1
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2023-11-08 08:32:09瀏覽次數(shù):271

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

德國(guó)FESTO氣源處理組件,費(fèi)斯托531133
氣源處理組件 不帶螺紋連接板,在外殼上有接頭螺紋,帶壓力表,手動(dòng)排水。D系列MICRO三連件在尺寸、接口以及流量上都經(jīng)過(guò)優(yōu)化,特別適合于給小型氣動(dòng)元件進(jìn)行供氣,因此在電子應(yīng)用較多。外殼有粉末涂層- 連接尺寸: G1/8, NPT1/8, QS-快插式接頭,適用于 4 和 6 mm 外徑的管子- 工作壓力 7 bar- 過(guò)濾等 5 祄- 帶或不帶壓力表

詳細(xì)介紹

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產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):

空氣過(guò)濾器用于對(duì)氣源的清潔,可過(guò)濾壓縮空氣中的水分,避免水分隨氣體進(jìn)入裝置。
減壓閥可對(duì)氣源進(jìn)行穩(wěn)壓,使氣源處于恒定狀態(tài),可減小因氣源氣壓突變時(shí)對(duì)閥門(mén)或執(zhí)行器等硬件的損傷。
過(guò)濾器用于對(duì)氣源的清潔,可過(guò)濾壓縮空氣中的水份,避免水份隨氣體進(jìn)入裝置。
油霧器可對(duì)機(jī)體運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑,可以對(duì)不方便加潤(rùn)滑油的部件進(jìn)行潤(rùn)滑,大大延長(zhǎng)機(jī)體的使用壽命。
三大件是多數(shù)氣動(dòng)系統(tǒng)中*的氣源裝置,安裝在用氣設(shè)備近處,是壓縮空氣的后保證。
三大件的安裝順序依進(jìn)氣方向分別為空氣過(guò)濾器、減壓閥和油霧器??諝膺^(guò)濾器和減壓閥組合在一起可以稱(chēng)為氣動(dòng)二聯(lián)件。
還可以將空氣過(guò)濾器和減壓閥集裝在一起,便成為過(guò)濾減壓閥(功能與空氣過(guò)濾器和減壓閥結(jié)合起來(lái)使用一樣)。
有些場(chǎng)合不能允許壓縮空氣中存在油霧,則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過(guò)濾掉。
總之,這幾個(gè)元件可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇,并可以將他們組合起來(lái)使用。

缺點(diǎn)介紹:
1、由于空氣有壓縮性,氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷。

2、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候,由于摩擦力占推力的比例較大,氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。

3、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合,氣缸的輸出力能滿(mǎn)足工作要求,但其輸出力比液壓缸小。

氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來(lái)傳動(dòng)和控制機(jī)械的一門(mén)技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無(wú)污染、高效、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線(xiàn)上。過(guò)去汽車(chē)、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線(xiàn)上的氣動(dòng)系統(tǒng)及其元件,都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維修。

德國(guó)FESTO氣源處理組件,費(fèi)斯托

結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù):


驅(qū)動(dòng)器鎖旋轉(zhuǎn)手柄,帶鎖定
裝配位置垂直 +/- 5°
冷凝水排放手動(dòng)旋轉(zhuǎn)
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)過(guò)濾減壓閥 帶壓力表
比例式標(biāo)準(zhǔn)油霧器
冷凝物大容積3 cm3
過(guò)濾等5 µm
壓力表帶壓力表
工作壓力1 ... 10 bar
壓力控制范圍0.5 ... 7 bar
大壓力遲滯0.3 bar
標(biāo)準(zhǔn)額定流量80 l/min

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