汽油噴嘴試驗(yàn)機(jī)

汽油噴嘴試驗(yàn)機(jī)

發(fā)動機(jī)的針型噴嘴頂端易生成沉積物限制了燃油的均勻噴射，從而引起了燃油效率降低以及排放污染物增加的問題。為了解決這一問題，中國發(fā)布的GWKB 1.1-2011《車用汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)》及車用汽油清凈劑國標(biāo)（GB/T19592）關(guān)于清凈劑檢測項(xiàng)目中，采用電子孔式燃油噴嘴試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行清凈劑，清凈性能的檢測，指標(biāo)要求：噴嘴流量損失不大于5%；，關(guān)于清凈劑的性能檢測用臺架來辨別，但臺架的報(bào)告數(shù)據(jù)只有進(jìn)氣閥及燃燒室的沉積物數(shù)據(jù)，并不報(bào)告噴油嘴的堵塞情況，而在汽車市場上隨著汽油發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更為精密，缸內(nèi)多點(diǎn)電噴的汽油機(jī)普及率越來越高；因此，對于汽油噴嘴堵塞的問題越來越受到汽車制造廠以及相關(guān)用戶的關(guān)注。

目前，中石化、中石油98#車用汽油已全部加入清凈劑。同時將汽油清凈劑加入車用無鉛汽油的國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)中，一旦加入該標(biāo)準(zhǔn)中，其檢測手段，因此，我司研發(fā)的電子孔式燃油噴嘴堵塞傾向性試驗(yàn)機(jī)將成為成品油必檢項(xiàng)目的專用設(shè)備。

HWPZ1201型汽油噴嘴流量損失測定儀，適用于評價車用汽油清凈性能和汽油清凈劑使用效果的評價；該試驗(yàn)數(shù)據(jù)有較好的重復(fù)性、區(qū)分性和再現(xiàn)性。整機(jī)采用智能化控制，各項(xiàng)參數(shù)控制精度高，操作簡單，使用靈活，工作過程一鍵設(shè)定自動完成。  

一、 技術(shù)介紹

方法概要、適用范圍及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.1．方法概要：試驗(yàn)采用了一個模擬燃油系統(tǒng)，用一個熱源對燃油噴嘴進(jìn)行加熱和保溫，模擬行車試驗(yàn)中噴嘴的溫度。每次試驗(yàn)開始前應(yīng)先選擇符合一定堵塞要求的噴嘴，將選好并經(jīng)過清洗的4個噴嘴安裝在鋁加熱基板上，不銹鋼貯油器裝滿2L試驗(yàn)汽油。試驗(yàn)由兩組各22個循環(huán)，共進(jìn)行44個循環(huán)組成，試驗(yàn)結(jié)束后根據(jù)每個噴嘴的流量變化來確定其堵塞率。

1.2.適用范圍：適用于汽油清凈劑、車用汽油及其組分油對電子孔式燃油噴嘴（PFI）清凈性的評價。

1.3.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：試驗(yàn)機(jī)符合GB/T19230.3標(biāo)準(zhǔn)方法中對儀器各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的要求。

2、主機(jī)技術(shù)參數(shù)

2.1儀器工作環(huán)境

2.1.1室溫：10-40℃。

2.1.2相對濕度：20%-80%。

2.1.3試驗(yàn)主機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)柜中。

2.2主要技術(shù)參數(shù)

2.2.1電壓：220V±20V，50Hz。

2.2.2額定功率：1000W。

2.2.3試驗(yàn)溫度：（160±5）℃。

2.2.4燃油循環(huán)壓力：（263±7）kPa 。

2.2.5脈沖時間：（15±1）S 。  

2.2.6循環(huán)次數(shù)：22循環(huán)/次。（一個試驗(yàn)為44循環(huán)共2次22循環(huán)）

2.2.7清洗時間：10s。

2.2.8噴射方式：一次全噴。