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詳細(xì)介紹
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
◇ 高效率低耗油量
本機(jī)采用了在日本、美國(guó)、德國(guó)等八個(gè)國(guó)家擁有權(quán)的 AIRMAN 第五代螺桿，在提高了壓縮機(jī)的性能的同時(shí)，使貴重的燃料得到更有效的使用。其低耗油性能被社團(tuán)法人日本機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予「優(yōu)秀節(jié)能機(jī)器賞」
◇ 的低噪音技術(shù)
為了提高防噪音效果，在散熱器前設(shè)置了通風(fēng)道。機(jī)殼內(nèi)部張貼；
防音材料，使壓縮機(jī)整體呈密封構(gòu)造。同時(shí)，采用了大型低噪音；
消音器。是日本國(guó)土認(rèn)定的「低噪音機(jī)」機(jī)型。
「超低噪音型」、「低噪音型」標(biāo)牌由日本國(guó)土頒發(fā)。達(dá)到國(guó)土制定的「低噪音型建設(shè)機(jī)械制度」的基準(zhǔn)，并且被國(guó)土登錄的建設(shè)機(jī)械方可張貼
◇ 廢氣對(duì)策型
重視環(huán)境保護(hù)， 維護(hù)民眾健康 , 是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的需要。 本機(jī)達(dá)到日本國(guó)土規(guī)定的相關(guān)廢氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)，被為「廢氣對(duì)策型建設(shè)機(jī)械」。
「廢氣對(duì)策型建設(shè)機(jī)械」標(biāo)牌由日本國(guó)土頒發(fā)。達(dá)到國(guó)土制定的「廢氣對(duì)策型建設(shè)機(jī)械制度」的基準(zhǔn)，并且被國(guó)土登錄的建設(shè)機(jī)械方可張貼。
◇ 運(yùn)行狀態(tài)一目了然
配置各類(lèi)儀表和安全系統(tǒng)的操作面板以及供氣閥、油位計(jì)等均設(shè)計(jì)在機(jī)器的同一側(cè)面，操作方便。各類(lèi)安全指示燈更使運(yùn)行狀態(tài)一目了然，對(duì)應(yīng)方便。并且裝備有非常自動(dòng)停止裝置。
◇ 日常檢查整備方便簡(jiǎn)單
引擎冷卻水、潤(rùn)滑油等與日常檢查相關(guān)的部件、部位均設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)的同一側(cè)面，并采用大型門(mén)結(jié)構(gòu)，使日常的維修保養(yǎng)工作更加方便簡(jiǎn)單，得心應(yīng)手。
◇ 裝備A重油過(guò)濾器
根據(jù)中國(guó)大陸市場(chǎng)的燃料質(zhì)量之實(shí)際情況，標(biāo)準(zhǔn)裝備了 A 重油過(guò)濾系統(tǒng)，限度地提高燃料過(guò)濾的性能和可靠型。
◇ 小型輕量化設(shè)計(jì)
車(chē)體為可移動(dòng)式構(gòu)造，前方裝有牽引桿，可以自由地被牽引移動(dòng)，即使是在狹窄的施工現(xiàn)場(chǎng)也能進(jìn)出自如。在設(shè)計(jì)上限度地實(shí)現(xiàn)了輕量化、小型化，實(shí)際占地少，便于運(yùn)輸。車(chē)體部位備有吊具，以方便起吊裝卸。
機(jī)型特點(diǎn)：
1、高效節(jié)能
2、環(huán)保低噪
3、操作維護(hù)簡(jiǎn)便
機(jī)型參數(shù)：
PDS拖車(chē)型系列
◇ 高效率低耗油量
本機(jī)采用了在日本、美國(guó)、德國(guó)等八個(gè)國(guó)家擁有權(quán)的 AIRMAN 第五代螺桿，在提高了壓縮機(jī)的性能的同時(shí)，使貴重的燃料得到更有效的使用。其低耗油性能被社團(tuán)法人日本機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予「優(yōu)秀節(jié)能機(jī)器賞」
◇ 的低噪音技術(shù)
為了提高防噪音效果，在散熱器前設(shè)置了通風(fēng)道。機(jī)殼內(nèi)部張貼；
防音材料，使壓縮機(jī)整體呈密封構(gòu)造。同時(shí)，采用了大型低噪音；
消音器。是日本國(guó)土認(rèn)定的「低噪音機(jī)」機(jī)型。
「超低噪音型」、「低噪音型」標(biāo)牌由日本國(guó)土頒發(fā)。達(dá)到國(guó)土制定的「低噪音型建設(shè)機(jī)械制度」的基準(zhǔn)，并且被國(guó)土登錄的建設(shè)機(jī)械方可張貼
◇ 廢氣對(duì)策型
重視環(huán)境保護(hù)， 維護(hù)民眾健康 , 是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的需要。 本機(jī)達(dá)到日本國(guó)土規(guī)定的相關(guān)廢氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)，被為「廢氣對(duì)策型建設(shè)機(jī)械」。
「廢氣對(duì)策型建設(shè)機(jī)械」標(biāo)牌由日本國(guó)土頒發(fā)。達(dá)到國(guó)土制定的「廢氣對(duì)策型建設(shè)機(jī)械制度」的基準(zhǔn)，并且被國(guó)土登錄的建設(shè)機(jī)械方可張貼。
◇ 運(yùn)行狀態(tài)一目了然
配置各類(lèi)儀表和安全系統(tǒng)的操作面板以及供氣閥、油位計(jì)等均設(shè)計(jì)在機(jī)器的同一側(cè)面，操作方便。各類(lèi)安全指示燈更使運(yùn)行狀態(tài)一目了然，對(duì)應(yīng)方便。并且裝備有非常自動(dòng)停止裝置。
◇ 日常檢查整備方便簡(jiǎn)單
引擎冷卻水、潤(rùn)滑油等與日常檢查相關(guān)的部件、部位均設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)的同一側(cè)面，并采用大型門(mén)結(jié)構(gòu)，使日常的維修保養(yǎng)工作更加方便簡(jiǎn)單，得心應(yīng)手。
◇ 裝備A重油過(guò)濾器
根據(jù)中國(guó)大陸市場(chǎng)的燃料質(zhì)量之實(shí)際情況，標(biāo)準(zhǔn)裝備了 A 重油過(guò)濾系統(tǒng)，限度地提高燃料過(guò)濾的性能和可靠型。
◇ 小型輕量化設(shè)計(jì)
車(chē)體為可移動(dòng)式構(gòu)造，前方裝有牽引桿，可以自由地被牽引移動(dòng)，即使是在狹窄的施工現(xiàn)場(chǎng)也能進(jìn)出自如。在設(shè)計(jì)上限度地實(shí)現(xiàn)了輕量化、小型化，實(shí)際占地少，便于運(yùn)輸。車(chē)體部位備有吊具，以方便起吊裝卸。
機(jī)型特點(diǎn)：
1、高效節(jié)能
2、環(huán)保低噪
3、操作維護(hù)簡(jiǎn)便
機(jī)型參數(shù)：
PDS拖車(chē)型系列
| 機(jī)型 | PDS130S | PDS185S | PDS400S | PDSF390S | PDS750S | PDSE700S | ||
| 壓 縮 機(jī) | 排氣量 (m3/nin) | 3.7 | 5.2 | 11.3 | 9 | 21.2 | 19.8 | |
| 排氣壓力 (kgf/cm2) | 7.1 | 10.5 | 7.1 | 8.5 | ||||
| 潤(rùn)滑油容量(L) | 14 | 16 | 51 | 50 | 80 | |||
| 壓縮級(jí)數(shù) | 單級(jí)壓縮 | |||||||
| 柴 油 發(fā) 動(dòng) 機(jī) | 制造商及型號(hào) | 芝蒲 N843L | 尼桑 2A-TD27 | 五十鈴 DD-4BG1-T | 五十鈴 DD-4 | 日野 JO8C-UT | ||
| 氣缸數(shù) | 3 | 4 | 6 | |||||
| 總排量(L) | 1.662 | 2.663 | 4.329 | 4.329 | 7.961 | |||
| 轉(zhuǎn)數(shù) | 額定 (r/min) | 3000 | 2600 | 2400 | 2100 | |||
| 怠速 (r/min) | 1600 | 1200 | 1300 | 1200 | 1100 | |||
| 額定功率(KW/HP) | 28/38 | 38/51.7 | 80.9/110 | 80.9/109.9 | 145/195 | |||
| 潤(rùn)滑油容量(L) | 6 | 10 | 13 | 23 | ||||
| 冷卻液容量(L) | 6 | 7 | 13 | 29 | ||||
| 燃油箱容量(L) | 70 | 95 | 165 | 180 | 320 | |||
| 蓄電池電壓(V) | 12 | 24 | ||||||
| 機(jī) 組 | 噪音DB(a) | 66 | 73 | |||||
| 車(chē)輪尺寸*數(shù)量 | 5-10 6PR*2 | 175R 13 8PR*2W | 6-15*2 | 6.5-14 8PR*2 | 6.5-14 8PR*4 | |||
| 外型 | 長(zhǎng)(mm) | 2470 | 2960 | 3600 | 3060 | 3800 | ||
| 寬(mm) | 1510 | 1470 | 1975 | 1525 | 1630 | |||
| 高(mm) | 1360 | 1430 | 1710 | 1760 | 2145 | |||
| 重量(kg) | 960 | 1010 | 2020 | 2040 | 3370 | |||
| 機(jī)型 | PDSF530S | PDSG460S | PDSE900S | PDSF830S | PDSG750S | PDSG1300S | ||
| 壓縮 機(jī) | 排氣量(m3/nin) | 15 | 13 | 25 .5 | 23.5 | 21.2 | 36 | |
| 排氣壓力(kgf/cm2) | 10.5 | 13 | 8.8 | 10.5 | 13 | 13 | ||
| 潤(rùn)滑油容量(L) | 80 | 100 | 220 | |||||
| 壓縮級(jí)數(shù) | 單機(jī)壓縮 | |||||||
| 柴 油 發(fā) 動(dòng) 機(jī) | 制造商及型號(hào) | 日野JO8C-V | 三菱6D24-TE1 | 三菱 SB3-PTA | ||||
| 氣缸數(shù) | 6 | |||||||
| 總排量(L) | 7.961 | 11.945 | 14.6 | |||||
| 轉(zhuǎn)數(shù) | 額定 (r/min) | 2500 | 2200 | 1800 | ||||
| 怠速 (r/min) | 1200 | 1100 | 1200 | |||||
| 額定功率(KW/HP) | 118/175 | 206/280 | 364/495 | |||||
| 潤(rùn)滑油容量(L) | 23 | 49 | 80 | |||||
| 冷卻液容量(L) | 29 | 45 | 55 | |||||
| 燃油箱容量(L) | 270 | 400 | 700 | |||||
| 蓄電池電壓(V) | 24 | |||||||
| 機(jī) 組 | 噪音DB(a) | 68 | 75 | 73 | 75 | |||
| 車(chē)輪尺寸*數(shù)量 | 175R13 8PR*4 | 6.5-14 8PR*4 | 7.5-16 10PR*4 | --- | ||||
| 外型 | 長(zhǎng)(mm) | 3650 | 4000 | 4000 | 4650 | |||
| 寬(mm) | 1685 | 1900 | 1900 | 1870 | ||||
| 高(mm) | 2070 | 2130 | 2230 | 2050 | ||||
| 重量(kg) | 3230 | 4400 | 4400 | 8000 | ||||
| 機(jī)型 | PDSJ750S | PDSH850S | PDSK900S | PDSJ1000S | ||
| 壓 縮 機(jī) | 排氣量(m 3 /nin) | 21.2 | 24.2 | 25.5 | 28.3 | |
| 排氣壓力(kgf/cm 2 ) | 21.1/14 | 17.6/14 | 24.6 | 21.1 | ||
| 潤(rùn)滑油容量(L) | 84 | 120 | ||||
| 壓縮級(jí)數(shù) | 二級(jí)壓縮 | |||||
柴 | 制造商及型號(hào) | 三菱6D24-TC | 三菱S6B3PTA | |||
| 氣缸數(shù) | 6 | |||||
| 總排量(L) | 11.94 | 14.6 | ||||
| 轉(zhuǎn)數(shù) | 額定(r/min) | 2200 | 1800 | |||
| 怠速(r/min) | 1400 | 1200 | ||||
| 額定功率(KW/HP) | 228/310 | 327/445 | ||||
| 潤(rùn)滑油容量(L) | 49 | 85 | ||||
| 冷卻液容量(L) | 45 | 70 | ||||
| 燃油箱容量(L) | 555 | 610 | ||||
| 蓄電池電壓(V) | 24 | |||||
| 機(jī) 組 | 噪音DB(a) | 73 | 76 | |||
| 接口尺寸*數(shù)量 | 3/4"*1 2"*1 | |||||
| 車(chē)輪尺寸*數(shù)量 | 7.5-16 10PR*4 | 7.5-16 12PR*4 | ||||
| 外型 | 長(zhǎng)(mm) | 4350 | 4670 | |||
| 寬(mm) | 1900 | 2100 | ||||
| 高(mm) | 2350 | 2315 | ||||
| 重量(kg) | 5820 | 7300 | ||||
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