一． 產(chǎn)品說明：
- 鞍山衡德亞太鐵路全動態(tài)中文裝載機電子秤在內(nèi)蒙古烏海堿柜車站*“零超載”的好成績。
- 傳感器德國*HBM;
- 新增加了語音報讀的功能，能準確的說出單鏟的重量和提醒鏟車司機物料粘鏟的情況，更加有利于鏟車司機夜間作業(yè)，防止了由于疲勞漏鏟現(xiàn)象的出現(xiàn)；
- 安裝模式上：我們是是不改變您鏟車原有設(shè)計基礎(chǔ)之上安裝的，我們是在大臂軸艄進油口和出油口的螺絲位置加裝三通模塊，再連接傳感器，不影響你的鏟車檢修；
- 我們的軟件是針對鐵路裝火車/配料裝汽車（煤炭、礦石、石英石等）/標配專門研制開發(fā)的，軟件的精準度和配比更加人性化；
- 型鐵路全動態(tài)中文裝載機電子秤是鞍山衡德亞太經(jīng)過十余年厚重技術(shù)積淀推出的鐵路散料計量動態(tài)稱重的高科技產(chǎn)品，專門服務(wù)于鐵路物流裝車和倒運，程序設(shè)計非常適合鐵路裝卸的工作流程，通過多年在鐵路系統(tǒng)的實踐，得到了使用單位的*好評。
- 型鐵路全動態(tài)中文裝載機電子秤硬件由瑞士*溫度自調(diào)節(jié)數(shù)字變送器、高耦合非接觸接近開關(guān)和鞍山衡德亞太款全中文智能菜單型顯示器組成。其工作原理是通過測量輪式裝載機舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號，稱重過程為全動態(tài)計量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，通過工業(yè)總線計算機進行數(shù)據(jù)計算和處理，并編輯、打印功能。
- 140×88mm圖形顯示器，背景光功能確保夜間作業(yè)，顯示器除顯示翻斗中物料的重量和累計重量之外還顯示與稱重有關(guān)的信息內(nèi)容，如公司名稱，火車、卡車的車號，物料的種類等；同時電子秤顯示即時的時間和日期，并可設(shè)置卡車或者掛車的轉(zhuǎn)載極限值。
- OIMLR51Y（B）規(guī)定，稱量誤差可在±1%。無論進口、國產(chǎn)各種型號裝載機均可安裝；本品現(xiàn)場安裝，終身包修（壹年免費）。
影響裝載機電子秤的質(zhì)量和精度取決于三個條件，一個是傳感器；二是儀表；三是軟件系統(tǒng)。
鞍山“衡德亞太”第三代裝載機電子秤以于2012.6月底正式上市，從硬件均采用市面上*的配件，軟件上，更加完善和強化了裝載機電子秤的性能，讓您的配料、裝車等更實用，下面簡單介紹一下升級的產(chǎn)品
1.傳感器德國*HBM;
2.新增加了語音報讀的功能，能準確的說出單鏟的重量和提醒鏟車司機物料粘鏟的情況，更加有利于鏟車司機夜間作業(yè)，防止了由于疲勞漏鏟現(xiàn)象的出現(xiàn)；
3.傳感器鏈接航插采用整體鍍金插頭，防氧化，數(shù)據(jù)傳輸鏈接效果好。
4.電路板鏈接線全部采用鍍銀線鏈接，數(shù)據(jù)值精準，傳輸穩(wěn)定。
5.儀表電路板的電子元器件都經(jīng)過上千次的老化試驗后才進行組裝，大大加強了使用壽命。
6.儀表組裝完成后要經(jīng)過72小時的儀表老化實驗和數(shù)據(jù)傳輸實驗，使儀表的靈敏度和壽命得到更好的穩(wěn)定性。
7.設(shè)備電源連接線采用純銅芯的膠質(zhì)防凍線，接頭采用紫銅鍍銀接頭，抗低溫能力強，防氧化效果好，電阻值低。
8.設(shè)備鏈接件及螺栓全部采用白鋼的，美觀，不生銹。
9.鍵模采用夜背光處理，適合夜班夜間工作。
二．產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢、功能及特點
◎全動態(tài)中文智能裝載機電子秤國產(chǎn)化*家。
◎行業(yè)zui先具備回程計量的裝載機電子秤，*解決鐵路裝車zui后一鏟精度不高和鏟斗內(nèi)物料傾倒不干凈而造成誤差大的技術(shù)瓶頸。
◎同類產(chǎn)品在鐵路裝車作業(yè)中實現(xiàn)“零超載” 的突破。
◎微電腦控制，雙油路多方檢測，智能化程度高，數(shù)據(jù)全面準確。
◎具有拼音輸入全中文漢字功能，并可實施中文數(shù)據(jù)打印功能。
◎全動態(tài)計量，鏟車在舉升過程中無須停車，操作簡單，可有效防止超載和欠載。
◎液晶屏幕和鍵盤均帶有背光功能，便于夜間作業(yè)。
◎打印機可打印裝載時間、貨物名稱、重量以及車皮號等數(shù)據(jù)。
◎大屏幕液晶或者熒光顯示方式，可顯示稱重結(jié)果、累計重量、信息、操作符等直觀方便。
◎自動聲音超載報警，及時提醒，簡單直接。
◎單鏟重量超載報警功能。
◎抗*力強，適用于鐵路貨場各種惡劣工況環(huán)境和干擾信號。
◎備用電池，電子秤在關(guān)機時，存儲的數(shù)據(jù)仍可保留。
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