SGM 翻轉臺車爐是由洛陽西格馬高溫電爐研發(fā)生產的全纖維翻轉臺車式電阻爐,翻轉臺車爐由于裝料臺車可以傾斜又稱為可傾臺車爐,該類型臺車爐的主要優(yōu)點是可以使工件在高溫出爐時,通過裝料臺車的自動翻轉,將其及時迅速的翻入淬火槽內.
翻轉臺車爐用途:
臺車式電阻爐是標準節(jié)能型周期式作業(yè)爐,主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、破碎機錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。
翻轉臺車爐結構簡介:
翻轉臺車爐臺車爐由爐體和電控兩部分組成。爐體部分主要包括爐殼、爐襯、加熱元件、爐門及臺車。
翻轉臺車爐爐殼由鋼板與型鋼焊接而成,爐襯采用節(jié)能型超輕質耐火磚、硅酸鋁纖維與優(yōu)質保溫材料組成復合爐襯。加熱元件用高合金電阻絲繞制成螺旋狀放置于爐襯和臺車擱磚上;臺車可以來回移動,便于裝卸料,其與爐殼間采用新穎自動密封,改善了密封性能;爐門的升降與臺車的進出均采用電動減速機構帶動,爐底板為熱鑄鋼件,并可選配臺車傾斜卸料機構。電控部分主要包括溫控、操作兩部分。溫控采用國產數(shù)顯表交流接觸器實行普通位式控制,另配記錄儀記錄完整工藝曲線,并可超溫報警;操作采用按鈕加燈光顯示,實現(xiàn)對臺車進出、加熱元件通斷及爐門升降等動作的控制,并設有連鎖裝置,當爐門升高工或關閉至一定位置時臺車可進行動作,安全可靠。
翻轉臺車爐技術參數(shù)
1、額定溫度:1100℃
2、加熱區(qū)數(shù):4區(qū)
3、爐溫均勻性:≤±8℃
4、控溫精度:±1℃
5、有效工作區(qū)尺寸(長×寬×高):3500×1600×1700mm
7、加熱元件接法:Y
8、控溫方式:PID控制
9、爐側外壁溫升:≤50℃
10、臺車移動速度:4-8m/min
11、爐門打開后)臺車開出到翻轉完成的時間:≤45S
12、額定功率:480KW±10%
13、額定電壓:380V相數(shù):3P頻率:50HZ
翻轉臺車爐結構特點:
翻轉臺車爐主要由爐殼、爐襯、電加熱裝置、爐車及傳動機構、爐門及升降機構、翻轉機構、電器控制系統(tǒng)等主要部分組成。
1、爐殼
爐體外殼采用角鋼為立柱,鋼板為圍板,焊接成框架
結構,內用角鋼作橫筋,鋼板做斜撐筋。
2、爐襯
本爐襯采用具有優(yōu)良隔熱保溫性能的全硅酸鋁耐火纖維毯,經(jīng)
過特殊加工組合成大板塊,全纖維大板塊爐襯吊掛在鋼骨架上,
鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成,輕巧并可靠。本爐因采用全纖維大板塊結構的爐襯,因此其鋼結構較傳統(tǒng)的耐火磚爐子大為輕巧。
全纖維結構熱震穩(wěn)定性好,耐急冷急熱,使用壽命比磚體爐長。這種爐體維修十分方便,若因機械碰撞而損壞,只要進行局部的修補即可使用。這種爐襯還具有安裝維修簡便,無須烘爐等特點。
3、電加熱元件裝置:
加熱元件安裝在爐兩側、爐門、后墻、臺車五個面上,爐體
上采用的掛幫結構,輻射效率高,強化了爐內熱交換,提高了爐子熱效率,并延長了電熱元件的使用壽命。電熱元件采用0Cr27AL7Mo2電阻帶,采用特制模具加工成波形結構,分組懸掛在爐壁固定件(陶瓷螺桿)上,安裝、維修十分方便,使用壽命較長。
臺車電熱元件采用同材質螺旋形結構。
4、爐車:
爐車是承載工件及運轉的平臺,本爐車裝料平面尺寸為:長:3500mm寬1600mm
爐底板材質:鎳7氮厚度:30mm常用溫度:≤1100℃
耐火隔熱材料:
臺車面為承重層采用重磚,以保證抗壓強度。隔熱層分兩層,層為硅藻土磚,第二層為輕質粘土磚,以保證隔熱效果。
臺車周邊采用重質異型耐火磚,以提高強度。
(1)爐車鋼結構:
車架由槽鋼焊接成框架,其鋼性保證在滿負荷重載情況下不變形。縱梁下裝有導輪裝置,采用傳動機構。車兩側設有與側密封配套的密封裝置。
(3)安全連鎖裝置:
進出爐都設有雙保險限位機構與爐門開閉機構連鎖,確保安
全操作。爐車進出靈活,定位準確。
(4)臺車的進出靠電動機減速箱傳動,每分鐘行程8m的速度,臺車進出位置都安裝行程開關,到位停止。臺車與路軌安裝有安全裝置,防止臺車翻身。臺車翻轉角度45度。
(5)爐底板采用鎳7氮高溫爐底板,爐底板是多塊組合,每塊板上有孔固定之用。在臺車底部焊接不銹鋼孔管,爐底板放好后,在孔管上插上不銹鋼來固定爐底板。工件全部翻入水池而爐底板不動。
5、爐門:
(1)爐門結構;
本爐爐門采用輕型鋼結構骨架,耐火纖維板塊做隔熱保溫材料。具有結構簡單輕便,密封效果好等特點。
(2)爐門提升動力:
爐門采用電動葫蘆升降。
(3)爐門密封:
本爐門采用特殊彈簧與凸輪機構自動壓緊和軟邊密封裝置,可
使爐門與爐體自動壓緊,確保爐子在生產過程中始終處于密封狀
態(tài),杜絕了高溫爐氣的外逸,改善了工作環(huán)境,保證了爐溫均勻
性,增強節(jié)能效果。這種爐門密封裝置結構簡單,安全可靠,維
修方便。
(4)安全保護:
本爐門設有上、下行程雙保險限位機構及與爐車的連鎖裝置,
爐車設有進、出雙保險限位機構。爐門一開啟,自動切斷電熱
元件電源,恢復臺車行走機構電源;爐門關閉到位后,臺車行走機構斷電,自動恢復加熱元件電源,限位開關采用日本歐姆龍產品以確保安全操作。
6、密封
一臺爐子密封狀況的好壞,直接影響到爐內溫度的均勻性和
電力消耗。本爐在爐子的各結合部都采取了密封設施,分述如下:
(1)爐門與爐體、爐車的結合部:
這一結合部是臺車式爐最難以密封,又是爐子泄露額定的部
位,本爐子采用彈簧壓緊加爐門軟邊機構密封??梢允惯@一部位
密封很好,調節(jié)方便。
(2)爐體與爐車兩側的結合部:
因為爐體與爐車有相對進出,考慮到加熱后的膨脹,這一部位
應有一定的間隙,所以此部位采用沙封兼應用全纖維特性進行軟密封結構密封。這種密封結構的特點是密封可靠,調節(jié)方便。
(3)爐車與爐體后面的結合部:
采用插入-軟邊密封,利用爐車本身動力壓緊。
綜合采用以上密封技術,確保爐子在生產過程中始終處于密封
狀態(tài),杜絕了高溫爐氣是外逸,改善工作環(huán)境,并增強節(jié)能效果。
7、翻轉機構:
本爐翻轉機構采用液壓機構來實現(xiàn)翻轉,在臺車的底部設有可以供升降的油缸,由油泵、油罐由電動機、柱塞泵、節(jié)止伐、減速伐等部件組合一套液壓站來對其進行控制,當臺車需要翻轉時只需輕輕點動臺車翻轉控制按鈕即可,當臺車翻轉到一定位置時,行程開關將自動斷開,臺車停止翻轉,再點動翻轉復位按鈕,臺車便自動復原。
8、電器系統(tǒng):
電器控制系統(tǒng)分主加熱功率回路和控制回路二部分。
主加熱回路采用PID雙向可控硅過零觸發(fā)控制,通過采用上海國龍智能儀表進行合理的編程和參數(shù)設置,可以達到每個溫區(qū)較控制,能計算出本臺車爐的較PID參數(shù),達到較為穩(wěn)定的溫度均勻性。同時根據(jù)需要可對每區(qū)每相大小功率調整,三相電流平衡調節(jié),控溫可根據(jù)不同的熱處理工藝要求分段設定加熱、升溫時間,自動控制。通過每區(qū)的電流電壓表可直接檢測每區(qū)每相電流的運行情況,十分有利于故障檢測和維修。
完善的保護功能,有超溫、斷偶、過流、短路、臺車、爐門動作連鎖等功能。當發(fā)生超溫、斷偶情況時,每溫區(qū)主回路上的大功率接觸器迅速切斷電源,可以保證設備和處理工件的安全。并有快速熔斷器二級保護。
記錄采用上海大華記錄儀表記錄,同時上海大華記錄儀表也可作爐子的溫度監(jiān)控及電阻爐超溫聲光報警使用。
電器元件采用國內品牌,關鍵元件采用件。同時整臺電阻爐配帶該電阻爐的電源總柜,設置總電源空氣開關、快速熔斷器等方便用戶的使用和維護。
電加熱型號規(guī)格:
電爐型號 | 額定功率 | 額定電壓 | 相數(shù) | 額定溫度 | 爐膛尺寸 | 裝載量 |
RT2-65-9 | 65 | 380 | 3 | 950 | 1100*550*450 | 1000 |
RT2-105-9 | 105 | 380 | 3 | 950 | 1500*800*600 | 2500 |
RT2-180-9 | 180 | 380 | 3 | 950 | 2100*1050*750 | 5000 |
RT2-320-9 | 320 | 380 | 3 | 950 | 3000*1350*950 | 1200 |
RT2-80-12 | 80 | 380 | 3 | 1200 | 1100*550*450 | 1000 |
RT2-140-12 | 140 | 380 | 3 | 1200 | 1500*800*600 | 2500 |
RT2-220-12 | 220 | 380 | 3 | 1200 | 2100*1050*750 | 5000 |
RT2-380-12 | 380 | 380 | 3 | 1200 | 3000*1350*950 | 12000 |