力士樂液控疊加 單向閥Z2S16A3-52/V

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Z2S單向閥

R900085134 Z2S16A3-52/V

R900328797 Z2S16-1-52/

R900328798 Z2S16A1-52/

R900328799 Z2S16B1-52/

R900346704 Z2S22A1-52/V

R900347495 Z2S6-1-62/

R900347496 Z2S6-2-64/

R900347497 Z2S6-3-64/

R900347498 Z2S6A1-64/

R900347499 Z2S6A2-64/

R900347500 Z2S6A3-64/

R900347501 Z2S6B1-64/

R900347502 Z2S6B2-62/

R900347504 Z2S6-1-62/V

R900347505 Z2S6-2-62/V

R900347506 Z2S6-3-62/V

R疊加式液控單向閥的典型應(yīng)用

　　(1)液壓缸的“支承”：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑

　　(2)保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓。當(dāng)有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴密性，使油路長時間保壓

　　(3)實現(xiàn)液壓缸鎖緊：當(dāng)換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關(guān)閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。

　　(4)大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

　　(5)作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設(shè)補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能

　　(6)組合成換向閥：在設(shè)計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流。

R900423037 Z2S22B1-52/

R900424028 Z2S10A2-33/

R900424675 Z2S16-2-52/V

R900425968 Z2S22-4-52/

R900426495 Z2S22-1-52/V

R900426800 Z2S10B3-33/

R900426801 Z2S10-2-33/V

R900426812 Z2S10A2-33/V

R900427010 Z2S10A3-33/

R900429719 Z2S22-3-52/

R900420349 Z2S10-3-33/V