8千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V
柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)處：
燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況轉(zhuǎn)變時(shí)，燃油耗費(fèi)率曲線轉(zhuǎn)變比擬平整，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
任務(wù)牢靠、經(jīng)久。由于沒(méi)有焚燒系統(tǒng),毛病低。
運(yùn)用局限廣。
有害排放物較低。
防火平安性好。發(fā)電機(jī)主動(dòng)調(diào)壓方式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式主動(dòng)調(diào)壓，單個(gè)采用大功率管。
維護(hù)操作簡(jiǎn)略，人少，備用時(shí)期保護(hù)易。
發(fā)電機(jī)組的建立與發(fā)電的綜組成本低
起動(dòng)敏捷、并能很快到達(dá)全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)進(jìn)程短，可以頻頻起停。
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號(hào) | HR198FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開(kāi)關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無(wú) | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
Ⅰ.不用冷卻液，無(wú)漏水、冰凍、結(jié)垢等故障，使用維修方便。
Ⅱ.零件少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕。
Ⅲ.因其工作溫度較高，缸套的平均溫度一般為150～180℃，柴油機(jī)與空氣之間傳熱溫差較大，風(fēng)冷系統(tǒng)的散熱能力對(duì)大氣溫度變化不敏感。因此，風(fēng)冷柴油機(jī)在嚴(yán)寒、酷熱和缺水地區(qū)使用具有很大的*性。
Ⅳ.啟動(dòng)后暖機(jī)時(shí)間短。
Ⅴ.由于沒(méi)有水套吸音，再加上高速風(fēng)扇的噪聲以及散熱片和導(dǎo)風(fēng)裝置振動(dòng)的噪聲，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)風(fēng)冷柴油機(jī)噪聲較大。
Ⅵ.由于金屬與空氣的傳熱系數(shù)大大低于金屬與水的傳熱系數(shù)，風(fēng)冷柴油機(jī)熱負(fù)荷較高，不如水冷柴油機(jī)工作可靠。
Ⅶ.由于熱負(fù)荷較大，充氣系數(shù)較低，風(fēng)冷柴油機(jī)輸出的有效功率受到影響。
采購(gòu)中心
