伊藤YT2-20KVA-ATS全自動*發(fā)電機15kw
安裝地點需通風良好,柴油發(fā)電機端應有足夠的進風口,柴油發(fā)電機組端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上,進風口不暢或不符合要求,進入汽缸的空氣較少,這樣就會造成氣缸內的燃料不充分,產生積碳,影響柴油發(fā)電機組的帶載能力;同樣排氣管不符合要求,機房內空氣含氧量降低,也會造成氣缸內的燃料不充分,產生積碳,影響柴油發(fā)電機組的帶載能力。柴油發(fā)電機只有正確的使用才能盡量的延長柴油發(fā)電機的使用壽命。
15KW*柴油發(fā)電機 | ||
產品型號 | YT2-20KVA | |
動力型號 | 4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
蕞大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 28 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 760 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
伊藤YT2-20KVA-ATS全自動*發(fā)電機15kw
柴油發(fā)電機組發(fā)動機由柴油機機體組、曲柄連桿機構、配氣機構、進排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動系統(tǒng)等組成。
柴油機機體組的功用及組成:柴油機機體組主要由機體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。鑲氣缸套的發(fā)動機,機體組還包括干式或濕式氣缸套。它的作用是作為內燃機各機構各系統(tǒng)的裝配骨架和分別作為曲柄連構機構、配氣機構、冷卻和潤滑等系統(tǒng)的組成部分。氣缸體的內部有氣缸,氣缸中有作往復運動的活塞,其頂部有氣缸蓋,三者密封成燃燒室,燃油就在燃燒室內燃燒,使氣體膨脹而推動活塞。