YT20RGF-ATS無人值守20kw多燃料發(fā)電機(jī)也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了*箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會(huì)下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮*箱的功率下降問題。國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，導(dǎo)致的國家電力的嚴(yán)重不足。自備柴油發(fā)電機(jī)組是對(duì)缺電企業(yè)電力的一個(gè)很好的補(bǔ)沖。對(duì)于急于購買柴油發(fā)電機(jī)組的企業(yè)來說，進(jìn)口還是國產(chǎn)，這是個(gè)矛盾，而且是個(gè)越來越讓人頭疼的問題。購買時(shí)應(yīng)該先客觀理性的分析各個(gè)方面：1、質(zhì)量：很多消費(fèi)者認(rèn)為國產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好，其實(shí)不然。國產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了，關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨，那質(zhì)量的確是非常差。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的假貨情況也非常嚴(yán)重，質(zhì)量也非常不好。功率標(biāo)定柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的大功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的大功率稱之為標(biāo)定功率；柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。柴油機(jī)的標(biāo)定功率；國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；
| 20KW*汽油發(fā)電機(jī)組參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20REG YT20REG-ATS |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 額定電壓（V） | 220/380 |
| 額定輸出 | 20KW |
| 輸出 | 21.5KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 52.6 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級(jí) | H級(jí) |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) 全自動(dòng)啟動(dòng) |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/ |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 475Q |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
| 點(diǎn)火方式 | 電感式 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 潤滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤滑油牌號(hào) | 夏SF級(jí)15W/40，冬SF級(jí)10W/30 |
| 潤滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
YT20RGF-ATS無人值守20kw多燃料發(fā)電機(jī)1）15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的大功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
2）1h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的大有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
3）12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。
4）持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的大有功率。翻新的進(jìn)口柴油機(jī)在沒實(shí)際使用時(shí)很多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組假貨可以隨便請(qǐng)到內(nèi)行人鑒別。就是避開假貨不談，進(jìn)口機(jī)的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)機(jī)好，甚至某些品牌不如國產(chǎn)機(jī)的部分質(zhì)量好。國產(chǎn)機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用，而進(jìn)口柴油機(jī)對(duì)工作條件要求比較高，一般作為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。
采購中心
