DIN79100自行車疲勞試驗機

二．試驗原理：GB/17761　5.1.4---1.8;5.2.1;  6.1.1; 6.1.6 ISO4210  DIN79100

三．測試內容：

1.設定固定檢測模式:(使用測試車之電池及馬達驅動測試滾輪)。

a.   可設定驅動設備滾輪之扭拒T1:0-1000kg-cm及計算測試車之輸出扭拒T2。

b.   可檢測及記錄行駛里程。

c.   可檢測電池輸入之電壓V/電流A/功率W記錄使用安時(A.HR)。

d.  可檢測記錄試車之輪胎轉數(shù):N2(RPM)及測試滾輪之轉數(shù)N1(RPM)。

e.   可檢測記錄測試車之馬力P (P=0.01T2 X 9.81 X 2 XⅡ XN2/60)。

f.   可計算記錄測試車之傳動速率η=P/W。

g.   可計算記錄電池用量:安時(A.HR)。

h.   可設定電池電壓低于設定值時即停止測試。

2.耐久性測試檢測模式(使用測試設備馬達驅動測試車):

a.    時速可設定0-16km-hr進行檢測。

b.   可檢測及記錄行駛里程。

3.測試車性能檢測模式(使用測試車之電池及馬達驅動測試滾輪:)

a.   可設定20點扭力值進行檢測,記錄各測試扭力時之輸入功率.電流.及輸出輪胎轉速.馬力.效率。

b.   可提供測試車性能曲線(型式如附件)。

4.干濕態(tài)制動性能及路況測試

a.干態(tài)騎行試驗：計算機自動測量騎行速度、騎行距離、剎停時間、剎停距離、剎車次數(shù)、試件不合格自動報警，并自動停機。

b.濕態(tài)騎行試驗：計算機自動測量騎行速度、騎行距離、剎停時間、剎停距離、剎車次數(shù)、試件不合格自動報警，并自動停機。

c.干濕態(tài)剎車性能測試，可設定前閘干濕態(tài)測試、后閘干濕態(tài)測試、前后閘同時做干濕態(tài)測試。

d.模擬路況測試。

四．技術參數(shù)：

1．扭力傳感器容量：      0－100N.M

2．扭力傳感器非線性度： ±0.1%--±0.3%(Ｆ·Ｓ)

3．扭力傳感器重復性：  ±0.1%--±0.2%(Ｆ·Ｓ)

4．扭力傳感器精度：     ±0.2%--±0.5%(Ｆ·Ｓ)

5．扭力傳感器環(huán)境溫度： 0℃--40℃

6．扭力傳感器頻率響應：  100μs

7．輸出電壓：0-12V，負載電流<10mA

8．傳感器：SETECH

9．調速電機調速范圍：0-110RPM

10．電機： DL東菱或彰毅或臺安變頻控制

溫馨提示?。?！

由于各款檢測儀器都有行業(yè)的特性，同一款產品名稱相同，但因針對行業(yè)不同，客戶產品不同，符合、國家行業(yè)執(zhí)行標準也不一樣，儀器設備應根據(jù)客戶使用的要求確定材質、工藝、技術參數(shù)、控制程序等相關配置。

該旺鋪所發(fā)布和各款檢測設備價格僅為展示價格，不能作為實際成交價，實際成交價及圖片以我司銷售人員根據(jù)客戶要求做出的報價方案為準

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