汽油進(jìn)入汽油發(fā)電機(jī)化油器的工作程序如下:打開(kāi)油門(mén)開(kāi)關(guān),汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達(dá)到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進(jìn)油,此時(shí)浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力,油平面高度相同。因主噴油管油面低于噴油管口2~3mm,汽油還不會(huì)溢出。1KW家用汽油發(fā)電機(jī)
當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣沖程開(kāi)始時(shí),活塞下行,使氣缸容積增大,氣壓降低,空氣被吸入氣缸。空氣流經(jīng)噴管時(shí),因截面積減小,流速加快,喉管處的壓力降低(即位于主噴油管口處的壓力降低)。這種情況與噴霧器的工作原理相似。1KW家用汽油發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)化油器內(nèi)當(dāng)手柄1推動(dòng)活塞(皮碗)向前運(yùn)動(dòng)時(shí),噴筒2內(nèi)的空氣從小孔4中高速?lài)姵觯汗芸?處的壓力下降,而容器6內(nèi)的液面與大氣相通,保持著大氣壓力,于是孔5和容器6內(nèi)的液面之間形成一定的壓力差。從而使得容器內(nèi)的液體從孔5吸出,被噴孔4出來(lái)的高速空氣沖擊成微粒,和空氣混合形成霧狀噴射出來(lái)。同理,浮子室(相當(dāng)于容器6)的油平面仍保持著大氣壓力,于是在壓力差的作用下,汽油自主噴油管?chē)姵?,并被高速流?dòng)的空氣沖擊成霧狀,在混合式中與空氣混合成混合氣,在進(jìn)入汽油發(fā)電機(jī)氣缸的過(guò)程中.吸收進(jìn)入氣管、氣門(mén)等機(jī)件的熱量陸續(xù)氣化,形成可燃的混合氣進(jìn)入氣缸
1KW數(shù)碼發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登 SADEN |
型號(hào) | DS1200i |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DS60i |
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | 四沖程, 頂置氣門(mén), 底置凸輪軸,單缸,直列式 |
排氣量 | 60cc |
缸徑(mm) | 45x38 |
壓縮比 | 8.2±0.2:1 |
額定轉(zhuǎn)數(shù) | 4800轉(zhuǎn)/分 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | C.D.I |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手拉啟動(dòng) |
火花塞 | TORCH A5RTC |
油箱容量 | 3L |
燃料 | 無(wú)鉛汽油 |
機(jī)油容量 | 0.3L |
機(jī)油 | SF或更高等級(jí) SAE 5W-30,5W-40(CC級(jí)以上) |
額定頻率 | 50Hz |
額定電壓 | 220V |
額定交流電輸出 | 1,000W |
zui大交流電輸出 | 1,200W |
直流輸出 | 12V 8A |
總諧波失真 | ≤3% |
負(fù)荷功率因素 | 1 |
頻率穩(wěn)定度 | ±0.1Hz |
電壓穩(wěn)定度 | ±4V |
噪音指數(shù) | 56分貝(7m) |
70%功率下 | 6.0h |
一箱油持續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | |
凈重/毛重 (kg) | 13.5/15.5 |
機(jī)器尺寸 (mm) | 450×2240×380 |
包裝尺寸 (mm) | 480×270×420 |
選配功能 | USB接口,多臺(tái)并聯(lián) |