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南昌加油站輸油管

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱洛陽國潤新材料科技股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號75/63
  • 所  在  地洛陽市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2017/9/4 16:40:53
  • 訪問次數(shù)487
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   洛陽國潤新材料科技股份有限公司(以下簡稱“國潤新材”,股票代碼:833435)是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的*.公司專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管材,鋼帶增強PE螺旋波紋管材,HDPE管材,鋼襯塑管道,鋼襯四氟管道、襯膠管道,逃生管道,油井管道等管材系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、礦山,冶金、醫(yī)藥、水利、市政、建筑,環(huán)保,煉焦,煤化,疏浚等行業(yè)領(lǐng)域。                       

    國潤新材坐落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),占地面積200余畝,公司先后與上?;ぱ芯吭骸⒗杳骰ぱ芯吭?、湖南有色金屬研究院等國內(nèi)多家科研機構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,是上?;ぱ芯吭褐性嚮?。公司配備了多條在國內(nèi)外同行業(yè)中具有*水平的超高分子量聚乙烯管生產(chǎn)線,襯塑、襯膠管生產(chǎn)線,HDPE生產(chǎn)線,鋼帶增強PE螺旋波紋管生產(chǎn)線,并引進世界*的冷粘技術(shù)及產(chǎn)品。依托世界*公司的資源,產(chǎn)品遠銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、墨西哥、南非等國家以及香港地區(qū)地區(qū)和國內(nèi)各省份,在國內(nèi)外獲得客戶的*好評!
 
   國潤新材擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團隊,擁有一支專業(yè)而富有創(chuàng)新精神的研發(fā)團隊,有專業(yè)的工程師提供整套解決方案,并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送,安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系。公司運用現(xiàn)代化的管理手段,能夠以較好的質(zhì)量、Z快的速度、Z合理的價格為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)、及時的服務(wù),為客戶的生產(chǎn)和運轉(zhuǎn)提供堅實可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長的機會,這也是我們多年以來一直不懈追求的目標。
    
  洛陽國潤新材熱忱歡迎您的考察指導(dǎo)。我們相信,以我們今天的努力一定會創(chuàng)造我們共同輝煌的明天!選擇國潤,選擇放心,請相信您的選擇!

超高分子量聚乙烯管、隧道逃生管道、鋼帶波紋管、PE管、3PE防腐鋼管
1. 高精度的溫度和速度控制:南昌加油站輸油管
由于EVOH材料對加工溫度比較敏感,對擠出設(shè)備的溫度控制精度要求相當(dāng)高。另多層結(jié)構(gòu)中,各層的厚度較薄,加油站復(fù)合輸油管線的總厚度也比較薄,對加油站復(fù)合輸油管線擠出生產(chǎn)線的速度控制精度也提出了較高的要求。
南昌加油站輸油管 產(chǎn)品信息

南昌加油站輸油管

加油站輸油管具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點,已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展, 加油站輸油管在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴建、技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中, 加油站輸油管也得到推廣應(yīng)用。

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新型輸油管道具有以下優(yōu)點: 
1.使用壽命長。傳統(tǒng)輸油管道在埋地鋪設(shè)前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而輸油管道因其穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設(shè)計使用極限。 


2.安全抗靜電性。輸油管道的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時復(fù)合管材為多層設(shè)計,獨立設(shè)計導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完*夠達到建設(shè)標準要求(體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω)。 


3.安裝施工安全、高效。輸油管道施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、危險性油品、油氣的焊接施工。復(fù)合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而復(fù)合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。 南昌加油站輸油管


4.耐腐蝕。輸油管道具有*的耐腐蝕性,且*生銹。因輸油管道多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區(qū),與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢。

 
5.承壓能力大,堅韌性強。輸油管道一般都設(shè)計為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險,承壓能力高于無縫鋼管。高工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa, *建設(shè)標準中規(guī)定的非金屬復(fù)合管材大工作壓力不小于0.35MPa的要求。 


6. 運輸方便。輸油管道的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。 

 

生產(chǎn)加油站輸油管 加油站復(fù)合輸油管道的設(shè)備:

生產(chǎn)加油站輸油管 加油站復(fù)合輸油管道的設(shè)備與生產(chǎn)一般塑料管材的設(shè)備看似很接近,但在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)(如:螺桿構(gòu)造、機頭構(gòu)造、冷卻定型原理等)仍有相當(dāng)?shù)奶攸c,這就需要有專業(yè)的生產(chǎn)、加工經(jīng)驗及較高的生產(chǎn)能力廠家才能完成。

EVOH樹脂過熱會分解,易粘附在金屬表面,擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點。

1. 高精度的溫度和速度控制:

由于EVOH材料對加工溫度比較敏感,對擠出設(shè)備的溫度控制精度要求相當(dāng)高。另多層結(jié)構(gòu)中,各層的厚度較薄,加油站復(fù)合輸油管線的總厚度也比較薄,對加油站復(fù)合輸油管線擠出生產(chǎn)線的速度控制精度也提出了較高的要求。

2. 專門設(shè)計的EVOH擠出機筒和螺桿。

EVOH擠出機筒的材料要使用表面經(jīng)細磨的氧化鋼或者特殊的合金,比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼38CrMoAlA材質(zhì)并經(jīng)滲氮、拋光、衍磨處理,氮化層深度0.5-0.7mm,特殊設(shè)計、研發(fā)的EVOH、熱熔膠擠出螺桿,避免使用低轉(zhuǎn)速和長徑比過大的螺桿,以縮短融體在機筒內(nèi)的停留時間,減少EVOH受熱分解的機會,要有4~5區(qū)精確的溫度控制。

進料口處有水冷卻裝置(強制喂料裝置),避免原料過早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕,EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型,根據(jù)不同的EVOH材料的牌號采用不同的長徑比。F級(含32MO1%乙烯)L/D≥26;E 級(含44MO1%乙烯)L/D≥25

3. 多層共擠的機頭:

我公司機頭模具系優(yōu)質(zhì)模具鋼40Cr材質(zhì),采用“*”設(shè)計原理,通過特殊設(shè)計的流道實現(xiàn)了多層熔體均勻復(fù)合,并很好的克服了管坯成型過程中的聚合物分子鏈的應(yīng)力取向,實現(xiàn)了料流的良好復(fù)合均化,使各層聚烯烴原料優(yōu)良的物理化學(xué)性能*復(fù)制到管材上成為可能,從而保證了在低熔融溫度、低模壓、高擠出理論狀態(tài)下,能得到穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的高質(zhì)量復(fù)合管材。我公司*的五層加油站復(fù)合輸油管線技尸EVOH流道特殊設(shè)計,清理方便快捷,加油站復(fù)合輸油管線多層共擠的流道結(jié)構(gòu)所產(chǎn)管材各層復(fù)合均勻,粘接牢固,特別是在高檔阻氧管材機組或復(fù)合管材機組中應(yīng)用zui廣泛。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司!

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廠址:中國.洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內(nèi)

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