柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行檢查
(1)機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、水溫是否符合說(shuō)明書規(guī)定要求。
(2)各種儀表指示是否穩(wěn)定并在規(guī)定范圍內(nèi)。
(3)各種信號(hào)燈指示是否正常。
(4)氣缸工作及排煙是否正常。
(5)油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有劇烈振動(dòng)和異常聲響。
(6)電壓、頻率(轉(zhuǎn)速)達(dá)到規(guī)定要求并穩(wěn)定運(yùn)行后方可供電。
(7)供電后系統(tǒng)有無(wú)低頻振蕩現(xiàn)象。
(8)啟動(dòng)機(jī)溫升不應(yīng)過(guò)高，飛輪視窗不應(yīng)有連續(xù)火花。
| 15kw*發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 蕞大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
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【銷售】：（/）：(）/技術(shù)：
【公司】：（Web site）www.fadianji-power。。ｃｏｍ
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15kw*發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組主要采用模塊化結(jié)構(gòu)，在柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)中為了能夠提高自動(dòng)控制系統(tǒng)的可靠性，則需要將柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分和顯示部分分為兩個(gè)相互獨(dú)立的部分，這樣不僅能夠?qū)崿F(xiàn)兩者之間通過(guò)通訊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳送，而且對(duì)于控制部分來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際需要將其放置在比較恰當(dāng)?shù)奈恢?，以zui大限度的減少外界對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的干擾，對(duì)顯示系統(tǒng)的安裝也提供*的方便
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