針對發(fā)電機系統(tǒng)這個復(fù)雜、多變量、非線性對象的控制研究主要集中在勵磁控制、調(diào)速器控制、勵磁系統(tǒng)與調(diào)速器綜合控制等方面。勵磁系統(tǒng)的功能是調(diào)節(jié)發(fā)電機電壓和無功功率輸出。調(diào)速器控制與轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)有關(guān)，控制能量供應(yīng)系統(tǒng)?，F(xiàn)有的研究也表明，發(fā)電機系統(tǒng)的勵磁控制、調(diào)速器控制、勵磁系統(tǒng)與調(diào)速器綜合控制是改善發(fā)電機組穩(wěn)定運行條件、提高機組性能、保證供電電能質(zhì)量的主要措施。
| 50KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| 大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
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在眾多改善發(fā)電機穩(wěn)定運行的措施中，提高勵磁系統(tǒng)的性能被認為是zui有效和經(jīng)濟的措施之一。勵磁系統(tǒng)是同步發(fā)電機的一個重要組成部分，對發(fā)電機的動態(tài)行為有著很大的影響，可以幫助提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定極限。早期的勵磁系統(tǒng)是通過手動控制來調(diào)節(jié)勵磁繞組的電壓以維持所需的發(fā)電機端電壓和相應(yīng)的無功出力。
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