YT6800T3

因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。排氣噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)房降噪設(shè)計(jì)的基本思路是：首先查明各種聲源中的zui大噪聲成分及其頻率特性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的噪聲盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以多降一些。另外，降聲還要和其他技術(shù)要求綜合起來(lái)考慮，如對(duì)機(jī)組輸出的功率影響。降噪成本的各種具體因素。下面按照各類(lèi)噪聲源分別說(shuō)明所采用的具體降噪措施。

YT6800T3 帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 
柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤(rùn)滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

 柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組
① 牽引：采用活動(dòng)式掛鉤，180°轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向靈活，運(yùn)行方便。 
 ② 制動(dòng)：同時(shí)具有可靠的氣剎接口和手動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，確保行駛中的安全性。
③ 支撐：為保證電源車(chē)操作時(shí)的穩(wěn)定性，配有4R機(jī)械或液壓支撐裝置。 

  柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施，進(jìn)風(fēng)消聲 
在隔聲房頂部安裝自然進(jìn)風(fēng)消聲。消聲制作同排風(fēng)消聲，凈消聲長(zhǎng)度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲外接無(wú)襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長(zhǎng)1.2m。門(mén)窗：前部有通風(fēng)窗，后部有對(duì)開(kāi)的大門(mén)，兩側(cè)有門(mén)可供操作人員進(jìn)出。車(chē)箱尺寸：車(chē)箱尺寸根據(jù)規(guī)格大小而定，操作人員可在四周行走，便于操和維護(hù)。外觀：油漆采用高分子聚氨脂油漆，顏色可由用戶(hù)自定，排氣管采用上排氣或下排氣，確保美觀。車(chē)箱外部的文字、裝飾可根據(jù)用戶(hù)要求制作。